




空压机积炭产生的原因以及解决方法
空气压缩机形成积炭的原因比较复杂,首先从润滑油着手来看,主要是空压机内部润滑系统用油以雾状形式与高温,高压,高氧分的空气和金属催化剂相互接触,使得润滑油迅速氧化变质导致。
另外一方面,空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中,不断受热分解,脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混合在一起,沉积在机体表面上进一步加热,形成了积炭。


变频器空压机可以在---生产所需要的压力下运行,电机输入功率---下降,辅以压力闭环控制,实现空压机的供气压力—转速的动态匹配,减少电机的实际输入功率,达到节能的目的。节能的另一方面是空压机停止了空转,电机不存在轻载运行,运行部分的能量很---,相应带来的好处是:供气压力稳定性提高,而且压力可以无级设定,芜湖无油空压机,随时可调,无油空压机多少钱,电机实现软启动,压缩机的使用寿命及检修周期都将会---延长。


高压空压机润滑油进水故障分析:
高压空压机的出口管道上设有止回阀,当有高温高压的湿空气,就会通过空气压缩机的排气阀将高温高压的湿空气排出,无油空压机厂家,但是经过冷器后仍会携带一定的油水成分。
需要说明的是,虽然高压空压机的二、三级间冷却器和后冷器都是装有气水分离器的,他们都是用来分离压缩过程中产生的水分,但实际上在运行过程中,效果并不是很理想。
其次,小型无油空压机,由于高压空压机待机时间相对较长,排气产生的湿气就会---在管道和止回阀周围,这种情况就会导致水回流到底盘内部,使其润滑油含水量逐渐增加,从而导致高压空压机油位报警。
怎么样才能说明空压机的排气含水量---超标?要看停机后拆除空压机出口管道时,有没有管道内有乳白色液体流出。如发现有,则是空压机的排气含水量---超标。
根据空压机的运行要求,空压机应有小的运行时间,防止曲轴箱内积水造成油位读数误差。水和油不能混合,两者共存导致油迅速变质。运行时间一般不小于10分钟,应---将空压机加热到气化冷凝的水分。目前空气压缩机的运行时间为7分钟,显然不能满足要求。


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